Епоксидна система паркування

ЗАСТОСУВАННЯ

Жорстка система підлогового покриття, призначена для протиковзкого покриття проїздів, парковок і з’їздів. Через низьку стійкість до ультрафіолетового випромінювання може використовуватися тільки всередині приміщень. Призначена для типового руху легкових і вантажних автомобілів. Система не призначена для жорстких коліс (сталь, поліамід і т.д.).

КОЛЬОРИ

Доступні стандартні кольори RAL: 7040, 7044, 7032, 1015, 1001, 3011, 6001, 6011, 6010, 9010 – інші кольори RAL доступні за запитом.

КОМПОНЕНТИ СИСТЕМИ

• Meteor Primer HYDRO – епоксидна ґрунтовка для зміцнення та зменшення поглинання, підходить для використання на вологих основах (див. технічний паспорт продукту);
• Meteor Primer W – для використання в якості недорогого вирівнюючого шару для фрезерованих/струменевих основ, а також в якості базового шару для засипки заповнювача. Кремнієвий колір;
• Meteor Stone W – як і вище, доступний у різних кольорах;
• Кварцові заповнювачі, затверділі у вогні. Найчастіше використовуються фракції: 0,2 – 0,8 мм і 0,4 – 0,8 мм для транспортних шляхів і парковок, а також 1,0 – 1,6 мм для з’їздів і пандусів;
• Meteor Color Паркінг – низьков’язка кольорова стяжка для закриття системи. Також може використовуватися як базовий шар для засипки заповнювача.

ІМПЛЕМЕНТАЦІЯ СИСТЕМИ*

• Підготовка субстрату:
  Мінеральна основа повинна бути класу min. C20/25, з межею міцності на відрив min. 1,5 МПа. Під час затвердіння смола не чутлива до вологи, як з основи, так і з повітря, однак вологість поверхні основи не повинна перевищувати 15% (тьмяно-волога основа, наприклад, поверхня, що висохла після затоплення водою). Необхідно пам’ятати, що герметизація основи, яка не просочена герметичною епоксидною системою, може призвести до відшарування системи через тиск парів, що містяться в бетонній масі. Основа повинна мати горизонтальну ізоляцію і бути захищеною від капілярного підйому і негативного тиску водяної пари. Верхній шар повинен бути очищений від вапняного молока, бруду і старих покриттів. Найкраща підготовка поверхні досягається дробеструйною обробкою, шліфуванням або фрезеруванням бетону.
• Вирівнювання фрезерованих або дробеструйних поверхонь:
  Вирівнювання найкраще проводити механічною обробкою, тобто шліфуванням. Якщо це неможливо, це можна зробити за допомогою смол після ґрунтування. Для вирівнювання поверхні можна використовувати один з двох продуктів: Грунтовка Meteor Primer W (дешевше рішення) або стяжка Meteor Stone W – обидва рішення є технічно правильними. Продукт наноситься за допомогою сталевого шпателя шляхом витягування “в нуль”.
• Грунтовка:
  Стандартні основи: Для стандартних мінеральних основ використовуйте прозору ґрунтовку Meteor Primer. Ґрунтування прозорою ґрунтовкою дозволяє оптимально підготувати основу до подальших робіт і, як наслідок, забезпечити належну стійкість до відшаровування всієї системи. Прозора ґрунтовка дозволяє на ранній стадії робіт виявити проблеми з основою, такі як локальна вологість або ділянки з підвищеною поглинаючою здатністю. Ґрунтовку найкраще наносити сталевим або гумовим шпателем, а потім розгортати велюровим валиком.
  Неякісні основи: Якщо ви хочете зміцнити дуже слабку основу, просочіть її ґрунтовкою Meteor Primer методом “мокрий по мокрому”, доки вона не перестане поглинати ґрунтовку. Крім того, ви можете просочити поверхню склотканиною, яка також значно покращить основу. Якщо ви сумніваєтеся, ми рекомендуємо провести тест на відрив після ґрунтування.
  Високопоглинаючі основи: Ми ґрунтуємо основи з високим поглинанням, але хорошою несучою здатністю двічі. Друге ґрунтування виконуємо через 24 години після першого.
• Базовий шар:
  Для базового шару системи використовуйте стяжку Meteor Primer W або Meteor Stone W, в якості альтернативи можна також використовувати Meteor Color Паркінг. Стяжку слід наносити сталевим зубчастим шпателем з витратою 0,8 кг/м² (приклад інструменту: шпатель Wolff з зубцями S3). Після укладання стяжку слід засипати кварцовим піском відповідної фракції. Слід виконати так звану повну засипку, тобто приблизно 3,5 кг піску на м². Після затвердіння надлишки піску слід змести (пісок можна використовувати повторно), поверхню злегка відшліфувати наждачним папером (шліфувальна машина Columbus) і ретельно пропилососити. Рекомендовані фракції піску
• 0,2 – 0,8 мм або 0,4 – 0,8 мм – транспортні шляхи та зони паркування,
• 1,2 – 1,6 мм або 1,4 – 2,0 мм – пандуси для спуску.
• Закриваючий шар:
  Стяжку слід рівномірно розподілити на основі з кварцового піску за допомогою гумового шпателя або сталевого терки. Спосіб нанесення залежить від ступеня протиковзання та зовнішнього вигляду покриття, якого необхідно досягти. Потім смолу слід розкачати велюровим валиком в обох напрямках. На великих поверхнях валик слід міняти приблизно через кожні 200 м² для досягнення рівномірного покриття. Не допускається додавання будь-яких розчинників (ксилол, ацетон, розчинники епоксидних смол) у верхній шар епоксидної системи.

Описана система є технічно оптимальною, відносно простою в реалізації та дозволяє уникнути помилок при виконанні. Однак це не єдиний спосіб виконання робіт – кожна виробнича бригада має свій власний спосіб роботи, який може бути успішно застосований до системи паркування на основі смоли “Метеор”.

ОРІЄНТОВНА ВИТРАТА МАТЕРІАЛІВ*

• Ґрунтування основи: Meteor Primer HYDRO: 0,15 – 0,25 кг/м² (для готового бетону);
• Базовий шар: Meteor Primer W / Meteor Stone W: 0,5 – 0,8 кг/м².
• Кварцовий заповнювач: 3,5 кг/м²
• Закриваючий шар: Meteor Color Паркінг: 0,8 кг/м² для піску фракції 0,2 – 0,8 мм і 2 кг/м² для піску фракції 1,0 – 1,6 мм. Витрата залежить від ступеня закритості системи.

*Наведені показники витрати є орієнтовними і не можуть бути предметом претензій. Фактична витрата залежить від багатьох факторів, що знаходяться поза контролем виробника, таких як поглинаюча здатність основи, технологія підготовки поверхні, способи нанесення тощо.

ДОГЛЯД ЗА СИСТЕМОЮ

Підтримуйте поверхню паркінгу в чистоті, часто підмітаючи вручну або механізовано. Для прибирання слід використовувати миючі засоби з рівнем рН від 5,5 до 9. Не можна використовувати засоби на основі кислот і хлору. Не допускається використання органічних розчинників (ацетон, ксилол, нітро, бензин) – вони дуже швидко руйнують епоксидні шари. Температура миття не повинна перевищувати 60°C.

ОЧИЩЕННЯ ІНСТРУМЕНТІВ

Очистіть інструменти та можливі забруднення ацетоном або іншим розчинником епоксидної смоли. Після затвердіння смолу можна видалити лише механічно.

ВИМОГИ ДО ОХОРОНИ ЗДОРОВ’Я ТА БЕЗПЕКИ

Деякі компоненти підлогових покриттів у незастиглому стані є шкідливими для здоров’я. У особливо чутливих людей вони можуть викликати алергію. При виконанні робіт необхідно дотримуватися особливих запобіжних заходів. Приміщення, в яких готуються і наносяться смоляні підлоги, повинні добре провітрюватися. Працівники повинні носити захисний одяг, взуття, захисні окуляри та рукавички. Детальні правила безпеки наведені в паспортах безпеки інгредієнтів. Епоксидні суміші для підлог METEOR після затвердіння фізіологічно інертні до людського організму.